{"id":2320,"date":"2016-05-20T05:34:23","date_gmt":"2016-05-20T05:34:23","guid":{"rendered":"http:\/\/worksofchivalry.com\/?p=2320"},"modified":"2018-09-19T23:59:46","modified_gmt":"2018-09-19T23:59:46","slug":"italiano-senza-cavalli-non-son-neppur-mezzo-la-passione-equestre-di-vittorio-alfieri-parte-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/worksofchivalry.com\/it\/italiano-senza-cavalli-non-son-neppur-mezzo-la-passione-equestre-di-vittorio-alfieri-parte-2\/","title":{"rendered":"Senza cavalli non son neppur mezzo. La passione equestre di Vittorio Alfieri. Parte 2"},"content":{"rendered":"
\"Fran\u00e7ois-Xavier<\/a>
Fran\u00e7ois-Xavier Fabre, Vittorio Alfieri e la Contessa Luisa Stolberg d’ Albany, 1796
Palazzo Madama – Torino<\/figcaption><\/figure>\n

di Giovanni Battista Tomassini<\/a><\/em><\/p>\n

Nella prima parte di questo articolo<\/a> abbiamo scoperto la grande passione di Vittorio Alfieri\u00a0<\/strong>per i cavalli e l’equitazione, ripercorrendo i suoi esordi in campo equestre, le sue prime imprese (equestri e mondane) in Inghilterra e l’acquisto di due magnifici cavalli andalusi, durante un viaggio in Spagna.<\/strong><\/p>\n

Rientrato in Italia, dopo diversi anni trascorsi viaggiando in lungo e in largo per l\u2019Europa, Alfieri cominci\u00f2 a manifestare interesse per la poesia e ad abbozzare le prime opere letterarie. A quell’epoca, il lusso di mantenere i suoi amati cavalli gli appariva in contrasto con la sua vocazione di scrittore. Nel 1773 ne possedeva addirittura dodici:<\/p>\n

Intanto per allora la divagazione somma e continua, la\u00a0libert\u00e0 totale, le donne, i miei ventiquattro anni, e i cavalli di cui avea spinto il numero sino a dodici e\u00a0pi\u00f9, tutti questi ostacoli potentissimi al non far nulla di buono, presto spegnevano od assopivano in me ogni qualunque velleit\u00e0 di divenire autore<\/em> (ALFIERI, 1967, p. 135).<\/p>\n

Ben presto per\u00f2 un nuovo innamoramento lo distrasse dalla poesia e dai cavalli. L\u2019amore per Gabriella Falletti, moglie di Giovanni Antonio Turinetti, marchese di Piero, fu per Alfieri come una lunga malattia, fatta di temporanee guarigioni e ineluttabili ricadute. Alla fine, nel 1775, riusc\u00ec finalmente a liberarsene imboccando decisamente la strada dell\u2019arte, ma anche lenendo le ferite del corpo e dello spirito con l\u2019equitazione. <\/b><\/p>\n

Andava bens\u00ec cavalcando nei luoghi solitari, e questo soltanto mi giovava un poco si allo spirito che al corpo (<\/em>ALFIERI, 1967, p. 143).<\/p>\n

\"Th\u00e9odore<\/a>
Nel 1783, Vittorio Alfieri si rec\u00f2 per la seconda volta in Inghilterra,
dove acquist\u00f2 numerosi cavalli
Th\u00e9odore G\u00e9ricault, Cavallo inglese nella stalla, 1810-12
Mus\u00e9e du Louvre – Paris<\/figcaption><\/figure>\n

Negli anni successivi, Alfieri <\/i><\/b>comp\u00ec diversi viaggi in Toscana, per impararvi, lui piemontese, l\u2019italiano. Infine, nel 1778, decise di stabilirsi definitivamente in quel paese e di dedicarsi interamente all’attivit\u00e0 letteraria. A questo scopo, decise anche di donare i propri beni alla sorella, garantendosi una rendita. Nell’attesa che la donazione si perfezionasse, Alfieri fantasticava sul suo futuro, risoluto a tagliare ogni legame con il proprio paese d\u2019origine e a dedicarsi alla letteratura, anche a costo di affrontare lo spettro della povert\u00e0. E anche in queste sue elucubrazioni, i cavalli avevano la loro parte:<\/p>\n

In quei deliri di fantasia, l\u2019arte che mi si presentava come la pi\u00f9 propria per farmi campare, era quella del domacavalli, in cui sono o mi par d\u2019essere maestro; ed \u00e8 certamente una delle meno servili. Ed anche mi sembrava che questa dovesse riuscirmi la pi\u00f9 combinabile con quella di poeta, potendosi assai pi\u00f9 facilmente scriver tragedie nella stalla che in corte.<\/em> (ALFIERI, 1967, p. 184)<\/p>\n

\"George<\/a>
A partire dalla seconda met\u00e0 del XVIII secolo, il purosangue inglese divenne la razza pi\u00f9 alla moda
George Stubbs, Ritratto di Joseph Smyth Esquire su un cavallo grigio pomellato, 1762-64
Fitzwilliam Museum – Cambridge<\/figcaption><\/figure>\n

Non appena ebbe perfezionato la donazione dei suoi beni e l\u2019operazione finanziaria che doveva garantirgli un vitalizio, torn\u00f2 subito a rifornire la sua scuderia. Da qualche tempo aveva avviato una nuova relazione con un\u2019altra donna sposata, Luisa di Stolberg-Gedern, contessa d\u2019Albany, animatrice d\u2019uno dei pi\u00f9 vivaci salotti letterari della sua epoca, che gli rest\u00f2 accanto per tutta la vita e anche dopo (\u00e8 infatti sepolta accanto al poeta, nella chiesa di Santa Croce a Firenze).<\/p>\n

Agli inizi della loro relazione, per\u00f2, il fatto che la contessa\u00a0d\u2019Albany fosse sposata, imponeva ai due amanti lunghi periodi di separazione. E proprio per sfuggire al tedio di uno di questi momenti di distacco, nel 1783 Alfieri intraprese un nuovo viaggio in Francia e Inghilterra, al quale \u00e8 legata la pi\u00f9 memorabile delle sue imprese equestri. A Londra, infatti, Alfieri si proponeva di comprare dei cavalli inglesi, che all\u2019epoca erano sempre pi\u00f9 apprezzati e, da l\u00ec a pochi anni, sarebbero diventati i cavalli pi\u00f9 alla moda.<\/p>\n

Giunto in Londra, non trascorsero otto giorni, ch\u2019io cominciai a comprar dei cavalli; prima un di corsa, poi due di sella, poi un altro, poi sei da tiro, e successivamente essendomene o andati male o morti vari polledri, ricomprandone due per un che morisse, in tutto il marzo dell\u2019anno \u201884, me ne trovai rimanere quattordici<\/em>. (ALFIERI, 1967, p. 216)<\/p>\n

\"George<\/a>
Oltre a cavalli da sella, da corsa e da tiro, in Inghilterr\u00e0 Alfieri acquisto anche alcuni puledri
George Stubbs, Fattrici e puledri, 1762
Collezione privata<\/figcaption><\/figure>\n

Trascorsi circa quattro mesi, quando ormai era gi\u00e0 il 1784, per Alfieri e per la sua mandria venne il momento di tornare in Italia. Un viaggio che all\u2019epoca era gi\u00e0 di per s\u00e9 assai avventuroso. Figuriamoci a doverlo fare con quattordici cavalli al seguito!<\/p>\n

Avviatomi nell\u2019aprile con quella numerosa carovana, venni a Calais, poi a Parigi di nuovo, poi per Lione e Torino mi restituii in Siena. Ma molto \u00e8 pi\u00f9 facile e breve il dire per iscritto tal gita, che non l\u2019eseguirla, con tante bestie. Io provava ogni giorno, ad ogni passo, e disturbi e amarezze, che troppo mi avvelenavano il piacere che avrei avuto della mia cavalleria. Ora questo tossiva, or quello non volea mangiare: l\u2019uno azzoppiva, all\u2019altro si gonfiavan le gambe, all\u2019altro si sgretolavan gli zoccoli, e che so io; egli era un oceano continuo di guai, ed io n\u2019era il primo martire<\/em>. (ALFIERI, 1967, p. 217)<\/p>\n

\"Andr\u00e1s<\/a>
Nella primavera del 1784, Alfieri attravers\u00f2 l’Europa con i suoi cavalli inglesi, per portarli in Italia
Andr\u00e1s Mark\u00f2, Paesaggio italiano con cavalli al galoppo, 1871
Collezione privata<\/figcaption><\/figure>\n

La prima difficolt\u00e0 fu traghettarli al di l\u00e0 della Manica. All\u2019affezionato padrone si stringeva il cuore a vederli stipati nella nave, \u201cavviliti e sudicissimi\u201d, e poi, una volta giunti a Calais, calati in mare con un paranco, perch\u00e9 a causa della marea, non si poteva approdare sino all\u2019indomani. Il viaggio poi prosegu\u00ec attraverso Parigi, Amiens e Lione. Ma la vera impresa fu il passaggio delle Alpi, attraverso il valico del Moncenisio. All\u2019epoca la strada era assai impervia e a tratti pericolosa. Per questo, Alfieri organizz\u00f2 la spedizione molto accuratamente e senza badare a spese.<\/p>\n

Io presi dunque in Laneborgo un uomo per ciascun cavallo, che lo guidasse a piedi per la briglia cortissimo. Ad ogni tre cavalli, che l\u2019uno accodato all\u2019altro salivano il monte bel bello, coi loro uomini, ci avea interposto uno dei miei palafrenieri che cavalcando un muletto invigilava su i suoi tre che lo precedevano. E cos\u00ec via via di tre in tre. In mezzo poi della marcia stava il maniscalco di Laneborgo con chiodi e martello, e ferri e scarpe posticce per rimediare ai piedi che si venissero a sferrare, che era il maggior pericolo in quei sassacci. Io poi, come capo dell\u2019espedizione, veniva ultimo, cavalcando il pi\u00f9 piccolo e il pi\u00f9 leggiero de\u2019 miei cavalli, Frontino, e mi tenea alle due staffe due aiutanti di strada, pedoni sveltissimi, ch\u2019io mandava dalla coda al mezzo o alla testa, portatori de\u2019 miei comandi. Giunti in tal guisa felicissimamente in cima del Monsenigi, quando poi fummo allo scendere in Italia, mossa in cui sempre i cavalli si sogliono rallegrare, e affrettare il passo, e sconsideratamente anco saltellare, io mutai di posto, e sceso di cavallo mi posi in testa di tutti, a piedi, scendendo ad oncia ad oncia; e per maggiormente anche ritardare la scesa, avea posti in testa i cavalli i pi\u00f9 gravi e pi\u00f9 grossi; e gli aiutanti correano intanto su e gi\u00f9 per tenerli tutti insieme senza intervallo nessuno, altro che la dovuta distanza. Con tutte queste diligenze mi si sferrarono nondimeno tre piedi a diversi cavalli, ma le disposizioni eran s\u00ec esatte, che immediatamente il maniscalco li pot\u00e9 rimediare, e tutti giunsero sani e salvi alla Novalesa, coi piedi in ottimo essere, e nessunissimo zoppo.<\/em> (ALFIERI, 1967, p. 218-219)<\/p>\n

\"John<\/a>
Per le loro doti di velocit\u00e0 e resistenza, i cavalli inglesi si affermarono
ben presto come i migliori cavalli da caccia
John Wotton, Lady Mary Churchill alla caccia alla lepre, 1748
Tate Modern Gallery – Londra<\/figcaption><\/figure>\n

Con grande autoironia, Alfieri scrive che di quest\u2019impresa si \u201cteneva poco meno che Annibale per averci un poco pi\u00f9 verso il mezzogiorno fatto traghettare i suoi schiavi e elefanti\u201d (ALFIERI, 1967, p. 218-219). Allo stesso modo ammetteva la \u201cstravagante vanit\u00e0\u201d di gonfiarsi d\u2019orgoglio ogni volta che qualche intenditore gli faceva i complimenti per la bellezza dei suoi esemplari. Cos\u00ec come accadde durante il suo soggiorno a Pisa, nel 1785, quando assistette al Gioco del Ponte, quindi alla \u201cluminara\u201d per la festa di San Ranieri (16 giugno) e partecip\u00f2 alle pubbliche celebrazioni per la visita del re e della regina di Napoli (Ferdinando I di Borbone\u00a0e Maria Carolina d\u2019Asburgo-Lorena), in visita al Granduca Leopoldo.<\/p>\n

La mia vanaglorietta in quelle feste rimase bastantemente soddisfatta, essendomi io fatto molto osservare a cagione de\u2019 miei be\u2019 cavalli inglesi, che vincevano in mole, bellezza e brio quanti altri mai cavalli vi fossero capitati in codest\u2019occasione.<\/em> (ALFIERI, 1967, p. 234)<\/p>\n

La conclusione dello scrittore \u00e8 per\u00f2 amara. Perch\u00e9 quell\u2019ingenuo orgoglio s\u2019accompagnava alla consapevolezza che in Italia gli era assai pi\u00f9 facile essere notato e riconosciuto perch\u00e9 sfoggiava un bene di lusso, come erano i suoi cavalli, piuttosto che per i suoi meriti letterari. Tutto sommato, da allora le cose non sembrano molto cambiate.<\/p>\n

\"John<\/a>
I cavalli inglesi erano molto apprezzati perch\u00e9 pi\u00f9 alti e briosi
della media dei cavalli dell’epoca
John Wotton, La caccia del Visconte Weymouth: Mr Jackson, Henry Villiers e Thomas Villiers, con cacciatori e segugi, 1733-6, Tate Modern Gallery – Londra<\/figcaption><\/figure>\n

Bibliografia<\/h2>\n

Vittorio ALFIERI, Vita<\/i>, a cura di G. Dossena, Torino, Einaudi, 1981.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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